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石油贸易商海上存储2500万桶原油应对油价崩跌

文章来源: 发布时间:2016-4-29

石油贸易商海上存储2500万桶原油 应对油价崩跌

资料图片:巴西瓜纳巴拉湾内停靠的油轮。

  中新1月15日电 据外媒14道,部分全球最大的石油贸易商最近几天预订超大油轮,在海上至少存放2500万桶的原油,以期趁着油价崩跌之际买进,等待日后大赚一笔。

  未来几周海上储油数量料将进一步增加,因贸易公司采取了2009年油价崩跌时的战略。当时油价挫跌,并导致有逾1亿桶的石油是存放在海上油羊癫疯哪里治疗好轮,之后储油才被卖出。

  该战略也推高了油轮的租用价格,船运公司的股价最近几天也飙涨。过去一周,托克、维多公司Gunvor、Koch,以及能源巨擘壳牌等贸易公司均已开始预定储油油轮,最多到12个月。

  至少有11艘巨型油轮(VLCC)据信已被预订作为储油之用,较上周底的约5艘大幅增加。每艘VLCC能够装载200万桶原油。

  另外,数据及市场陕西癫痫医院消息人士称,全球最大油轮之一的Ti Oceania已被交易商维多订下以贮存石油;该船是超大型油轮,可装载300万桶石油。

  这意味着目前估计至少有2500万桶石油被标示为浮式储油,但一些油轮仍可用于传统的石油运输。

  媒体认为,这一策略会生效,系因未来交割的石油价格高于现货市场油价即正价差的市场结构投资者预计油价最终将从过去七个月近60%的跌幅中反弹。

  国际指标布兰特原油价格已跌至每桶45美元略上方,接近六年低位,12月合约在56美元上方。而2011至2013年之间时,均价曾为110美元。

  尽管有这样的吸引力,但相关成本却高到除业界大腕之外,其他企业都难以接受。如果将船只租金、以及包括船用重油和保险在内的其他支出考虑在内,每艘船每月总成本估计为150万美元。

  油轮市场转旺

  由于船只数量过多而需求疲软,油轮市场多年来一直不大景气;但最近几个月以来,油轮费率在订单增多和船队增速放缓的情势下日见走强。

  本月油轮费率大幅上涨,因为石油贸易商也用去了一部分运储能力。

  巨型油轮的日均获利从年初时的约6.3万美元上升至逾8.4万美元,距离2008年油轮市场暴跌之前超过10万美元的日均获利水平已不太遥远。

  业内人士称,过去一周油轮长租协议的日均费率上涨了几千美元,达到一天4万多美元,几乎是2014年同期的两倍。市场消息人士表示,随着近期出现大量定期租赁订单,油轮费率可能会进一步上涨。

  当前很多用于海上存储的船只都是比较老旧、燃油效率不高的,石油公司不会喜欢用这些船来运输原油。至少三艘都是超过15年的旧船。石油贸易商租用这些老旧巨型杭州有效治疗癫痫病的医院油轮的日费率不到4万美元。

 南宁癫痫病哪里治得好 油轮船主也希望让装备更先进的船去跑运输而不是用于海上存储,因为一般来说船只长时间停泊会老化得更快。

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